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礦用罐道鋼絲繩張力研究

1.2 計算罐道繩剛性系數(shù) 根據(jù)文獻(xiàn) [10-11],，罐道繩張緊狀態(tài)和鋼絲

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礦用罐道鋼絲繩張力研究

導(dǎo)讀 針對礦用罐道鋼絲繩張力及剛性系數(shù)現(xiàn)場測量難題,，依據(jù)振動波

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礦井通風(fēng)系統(tǒng)智能化改造

3.3 設(shè)計方案優(yōu)化 結(jié)合礦井現(xiàn)有通風(fēng)條件和系統(tǒng)優(yōu)化需求，制定改進(jìn)

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礦井通風(fēng)系統(tǒng)智能化改造

2.2 傳感器布局優(yōu)化 為監(jiān)測礦井通風(fēng)系統(tǒng)是否正常穩(wěn)定運行,，需要在

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礦井通風(fēng)系統(tǒng)智能化改造

導(dǎo)讀 為提高礦井通風(fēng)系統(tǒng)自動化、智能化裝備應(yīng)用水平,，在礦井現(xiàn)有

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多繩摩擦式提升機(jī)在運行

2.2 卷筒筒殼和兩半接合部位的連接板開裂 ①重 點檢查兩半卷筒的

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多繩摩擦式提升機(jī)在運行

1.6 主軸承與天輪軸承的維護(hù) 設(shè)備在使用中要特別注意對軸承進(jìn)行

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多繩摩擦式提升機(jī)在運行

1.2 定期檢查高強(qiáng)度螺栓擰緊力矩 ▲投入運轉(zhuǎn)后三天內(nèi)每天用扭力

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多繩摩擦式提升機(jī)在運行

1.運行維護(hù)中需要注意問題 1.1 現(xiàn)場安裝時的吊裝 采用兩根鋼絲

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多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝

2.3 軸承銹蝕 2.3.1 故障分析 返廠修復(fù)的天輪裝置軸承座打開后,，發(fā)

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多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝

2.1 游動輪輪轂與軸瓦磨損 2.1.1 故障分析天輪裝置 游動輪 (見圖

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多繩摩擦式提升機(jī)天輪裝

導(dǎo)讀 天輪裝置是落地式多繩提升機(jī)重要組成部分，是影響整個提升系

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提升機(jī)雙泵液壓站中液動

3.2 新型液動換向閥的設(shè)計 新型液動換向閥是由兩個二通插裝閥組

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提升機(jī)雙泵液壓站中液動

2 液動換向閥的應(yīng)用 液動換向閥是利用控制油路的壓力油在閥芯端

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提升機(jī)雙泵液壓站中液動

導(dǎo)讀 介紹了提升機(jī)恒力矩安全制動系統(tǒng)中雙泵液壓站的工作原

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鑿井絞車廠家如何應(yīng)對設(shè)

針對鑿井絞車設(shè)備的常見故障,，應(yīng)該依據(jù)具體故障情況采取相應(yīng)

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底卸式吊桶的卸料方式有

底卸式礦用吊桶是一種常用的料斗設(shè)備，用于對物料進(jìn)行卸料,。底卸式

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東風(fēng)天龍KL換電牽引車：領(lǐng)

在全球范圍內(nèi),，隨著對環(huán)境保護(hù)意識的日益增強(qiáng),，純電動重卡以其零排放

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推薦產(chǎn)品

25噸鑿井絞車 鑿井穩(wěn)車 穩(wěn)車 源頭生產(chǎn)廠家 支持定制
25噸鑿井絞車 鑿井穩(wěn)車 穩(wěn)車

鑿井絞車是一種用于礦山,、豎井建設(shè)等工程中,，進(jìn)行懸吊設(shè)備、拉緊穩(wěn)繩,、吊盤,、吊泵等操作的專用絞車。它通常具有較大的提升能力和較為穩(wěn)定的運行性能,，以適應(yīng)復(fù)雜的井下施工

卷揚(yáng)機(jī) 絞車(圖文)
卷揚(yáng)機(jī) 絞車(圖文)

卷揚(yáng)機(jī),，又稱絞車,，是一種通過卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條來提升或牽引重物的起重設(shè)備,。它通常由電動機(jī)、減速器,、卷筒,、制動裝置、鋼絲繩等部件組成,。卷揚(yáng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,、操作簡

鑿井懸吊天輪（單槽天輪）
鑿井懸吊天輪（單槽天輪）

鑿井懸吊天輪是按JZ系列鑿井絞車鋼絲繩最大靜張力分別為5t(50kN)，10t(100kN),，16t(160kN),，25t(250kN)，40t(400kN)進(jìn)行配套設(shè)計的,。
懸吊天輪又按鑿井絞車的性能分為單槽天輪